ハセガワ1/24 EXターボWRC仕様プロトタイプに挑む 7

こんにちは。

我が家のPCがだんだんと「認知症」状態になって来ちゃって「訳ワカメ」なことばっかりやり始めてます。
ヤバイっす~。

そんな中にあっても健気にプロトくんの続きをやってます。
今日はダッシュボードを弄りました。

プロトくんのダッシュボードはナビ側にもメーターフードが付いています。
なので、キットの右ハンドル用ダッシュとWRC仕様の左ハンドル用のダッシュを用意しました。
EXプロト74.JPG
EXプロト75.JPG

両方のダッシュの「良いとこ取り」をするために切り分けてしまいました。
もう、後戻りはできひんよ。
EXプロト76.JPG

使いたい物同士を仮に貼り付けました。
ABCペダルが両方にありますが、左側は切り落とします。
EXプロト77.JPG

グローブボックスは実車でも残っているので、左側のコラムがささる部分も切り落として、グローブボックスの蓋を付けました。
EXプロト78.JPG

本格的に両方を接着しましたが、強度が心配なので裏側に「梁」を渡して補強しておきました。
EXプロト79.JPG

室内に納めてみました。
EXプロト80.JPG
ピッタシカンカン!

続いて、足回りも少し弄りました。
今までに作ったランタボはどれもお尻が少し上がっているように見えるので、今回はフロント側を1mmあげてみることにしました。
ABSさんと真逆の「車高調」です。
実車でもかなり車高が上がっています。

ロアアームのスピンドル部分の厚みを1mm削りました。(マステのところまで削ります。)
EXプロト81.JPG

削りますた。
EXプロト82.JPG

このままだとストラットが上下1mm自由に動いてしまい、展示したときにはフロントが下がってしまいます。
削った分はストラット取り付け部にお返しします。
1mm厚のプラ板に穴をあけて、シャーシ側に付けました。
これで自由に動かなくなります。(と思いたい。)
EXプロト83.JPG

と言うところで、今回はここまでです。
次回からボディーにいったりシャーシにいったりすると思いますのでご承知おき下さい。

でわ。

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この記事へのコメント

オートビルダーS
2021年02月13日 08:36
おはようございます。
ダッシュボードも左右二つあれば、
今回のような場合にも便利ですね。
車高上げ調整、ラリー車なので、ありだと思いますよ。
組んだ姿が楽しみです(^^)
日の丸航空隊
2021年02月13日 09:20
オートビルダーSさん、おはようございます。(^^)/

>ダッシュボードも左右二つあれば、
>今回のような場合にも便利ですね。

そうなんです。(^^)
元になっているのは右ハンドル車なので、最初はキットのままで行けると思っていたのですが、資料を見たら左側にも同じようなパーツが必要なのが分かり、少々焦りましたが、予備パーツに左ハンドルのダッシュが付いていたので助かりました。(^^)/

>車高上げ調整、ラリー車なので、ありだと思いますよ。
>組んだ姿が楽しみです(^^)

プロトタイプ車はかなり車高が高いんです。
上手く上がってくれると良いのですが。(^^;)
2021年02月15日 11:02
ダッシュボードの改造お見事です。
因みにダッシュボードはどちらもハセガワのですか?
車高も今回は今までの経験を踏まえて少しフロントを上げたんですね。
この先も頑張ってくださいね~
日の丸航空隊
2021年02月15日 13:25
ヒロシさん、こんにちは。

>ダッシュボードの改造お見事です。

あざ~っす!!(^^)

>因みにダッシュボードはどちらもハセガワのですか?

はい。
どちらもハセガワなので、ピッタシっす。(^^)/
接着面が少ないので裏に「梁」を入れておきました。

>車高も今回は今までの経験を踏まえて少しフロントを上げたんですね。
>この先も頑張ってくださいね~

そうなんです。
今回、車軸中央からホイールハウスまでの長さ測ったらフロントが1mmほど低かったので、あげてみることにしました。
上手く上がってくれていると良いのですが。(^^)
引き続き頑張ります。(^^)/
>